Строительные работы в Финляндии

Длина финского участка газопровода составляет 374 км. Перед укладкой труб будут выполнены подготовительные работы, включая обезвреживание боеприпасов, устройство каменной наброски и установку бетонных матрасов.

Погрузка труб - из Котки в Коверхар

После нанесения утяжеляющего бетонного покрытия трубы доставляются из Котки в Коверхар, где будут храниться до начала укладки. Хранение труб вдоль маршрута газопровода позволяет поставлять материалы для «Северного потока ‑ 2» максимально эффективно, своевременно и экономически целесообразно, минимизируя воздействие на чувствительную экосистему Балтийского моря.

 / 

Укладка труб

Строительство морского газопровода «Северный поток ‑ 2» – это масштабный проект. Для укладки двух ниток потребуется более 200 тысяч труб. Строительство газопровода начнется в 2018 году. Скорость трубоукладки может достигать 3 км в день.

 / 

До начала строительства необходимо выполнить подготовительные работы. К ним относятся обезвреживание боеприпасов, устройство каменной наброски и установка матрасов. Для обеспечения безопасности во время монтажа и эксплуатации в строительном коридоре были обезврежены оставшиеся со времен войны боеприпасы. В качестве опоры для газопровода до и после укладки труб на неровных участках морского дна выполняется устройство каменной наброски. Для защиты объектов существующей инфраструктуры, таких как телекоммуникационные и силовые кабели и уложенные ранее трубопроводы, устанавливаются бетонные матрасы.

Укладка труб в исключительной экономической зоне Финляндии будет выполняться с помощью судна с динамическим позиционированием. В некоторых местах потребуется устройство каменной наброски после укладки газопровода на морское дно.

Во время устройства каменной наброски и укладки матрасов вокруг работающих судов будут установлены охранные зоны радиусом от 0,3 до
1 морской мили (от 500 м до 1,85 км), что создаст временное ограничение для судоходства в Финском заливе. Радиус охранной зоны вокруг трубоукладочного судна составляет одну морскую милю. Все меры по обеспечению безопасности в Финской ИЭЗ планировались совместно с Транспортным агентством Финляндии.

Ответственные национальные органы будут осуществлять надзор за выполнением подготовительных и строительных работ с целью контроля их выполнения в соответствии с условиями выданных разрешений. Подрядчики будут регулярно предоставлять контролирующим органам отчеты о выполняемых работах. Отслеживание потенциальных воздействий на окружающую среду при выполнении работ будет проводиться независимыми подрядчиками в соответствии с национальной программой экологического мониторинга.

Вернуться к обзору