Строительство газопровода

«Северный поток ‑ 2» станет одним из самых длинных в мире морских газопроводов и крупнейшим международным инфраструктурным проектом.

Маршрут

«Северный поток ‑ 2» станет одним из самых протяженных подводных газопроводов в мире – более 1230 км. Он пройдет через Балтийское море от российского побережья до побережья Германии рядом с городом Грайфсвальд. Оттуда газ будет поступать на внутренний рынок ЕC для дальнейшей транспортировки.

«Северный поток ‑ 2» будет в значительной мере повторять маршрут действующего газопровода «Северный поток». Этот маршрут был выбран в результате многолетних исследований и консультаций с общественностью и оптимизирован в соответствии с требованиями безопасности и с учетом экологических, социальных, экономических и технических аспектов.

Подрядчики с мировым именем

При проектировании, строительстве и эксплуатации газопровода особое внимание будет уделяться безопасности и охране окружающей среды. Для проектирования «Северного потока ‑ 2», оценки его воздействия на окружающую среду, разработки технического дизайна труб и их укладки на морское дно будут привлечены ведущие мировые компании. Контроль основных этапов строительства, технической целостности газопровода, а также надзор за соблюдением стандартов безопасности и экоустойчивости будет проведен независимым сертификационным агентством DNV GL.

Конструкция труб

Для двух ниток газопровода «Северный поток ‑ 2» в общей сложности потребуется примерно 200 000 труб длиной 12 м каждая.

Трубы будут иметь постоянный внутренний диаметр 1153 мм и толщину стенки до 41 мм.

На внутреннюю поверхность труб будет нанесено антифрикционное покрытие для снижения трения потока газа. Снаружи на трубы наносится антикоррозийное покрытие, а затем – утяжеляющее бетонное покрытие для дополнительной защиты и обеспечения устойчивости газопровода на морском дне.

Укладка труб

После изготовления, нанесения покрытий и проведения испытаний трубы доставляют на трубоукладочное судно в Балтийском море. На борту судна трубы сваривают, проверяют сварные швы, затем опускают единой плетью на дно. Скорость трубоукладки достигает 3 км в сутки.

Укладка

После завершения строительства газопровод пройдет испытания с последующей независимой проверкой и сертификацией.

После этого газопровод будет соединен с существующей газотранспортной сетью, и по нему начнутся поставки газа в Европу. Газопровод будет находиться под непрерывным контролем и регулярно проходить техническое обслуживание для обеспечения безопасной и бесперебойной эксплуатации.

Производство труб

Германский производитель труб Europipe поставит 90 000 — или почти половину — труб большого диаметра, необходимых для строительства двух ниток газопровода «Северный поток ‑ 2» по дну Балтийского моря. Приглашаем вас совершить эксклюзивное виртуальное путешествие по цехам предприятия и узнать, что требуется для того, чтобы в кратчайшие сроки изготовить более тысячи километров высококачественных труб для подводного газопровода.

Image 1 of 38

Изображение из

Все начинается на производственной линии, где стальные листы готовы к подаче на конвейер. Ежедневно на завод в Мюльхайме-на-Руре поставляются новые партии листов, объем запасов поддерживается на уровне, обеспечивающем от одной до двух недель бесперебойной работы.

Image 2 of 38

Изображение из

Барет Топикян (слева) и Стефан Класен (справа) на месте контролируют процесс разгрузки. «Необходимо работать очень осторожно, ведь кран движется прямо у нас над головами — лист может выскользнуть и упасть», — говорит Топикян. «График производства труб для «Северного потока ‑ 2» очень интенсивный, и работа идет достаточно быстро, но безопасность остается нашим главным приоритетом», — добавляет Класен.

Image 3 of 38

Изображение из

Первый этап на производственной линии - установка так называемых начальных и выводных планок с каждой стороны листа. Они служат для обеспечения высокого качества сварного шва постоянно на всём его протяжении, включая самые края труб.

Image 4 of 38

Изображение из

На формовочной линии стальные листы сначала проходят через кромкорежущий станок , который обрабатывает продольные края листа. Это важно не только для формовки, но и для последующего процесса сварки. Затем лист поступает в загибочный пресс (crimping press), который загибает кромки листа в соответствии с требуемым радиусом трубы. Это гарантирует практически идеально круглый профиль трубы даже в области шва.

Image 5 of 38

Изображение из

Для работы с Nord Stream компания EUROPIPE инвестировала в новый, более мощный загибочный пресс, способный создавать усилие до 11 000 тонн и обрабатывать листы толщиной до 50 миллиметров. Двенадцатиметровые трубы для «Северного потока ‑ 2» имеют толщину стенок 26,8 и 34,6 мм. Толщина варьируется в зависимости от секции газопровода и, соответственно, давления, которое она должна выдерживать.

Image 6 of 38

Изображение из

На высокоточных прессах шаговой формовки стальные листы превращаются в трубы. Все трубы для «Северного потока ‑ 2» должны иметь внутренний диаметр 1 153 мм. В течение одного дня несколько тысяч тонн стального листа превращается в трубы.

Image 7 of 38

Изображение из

Карстен Добберт (в центре) и его коллеги отвечают за ввод конкретных параметров труб для газопровода «Северный поток ‑ 2» в систему PLC, управляющую работой производственного оборудования. Затем они контролируют автоматизированный процесс формовки труб на всех его этапах, устраняя любые возникающие проблемы.

Image 8 of 38

Изображение из

Из формовочного пресса выходит готовая труба с узким продольным зазором. Благодаря усилию в 60 000 тонн производство труб из стальных пластин проходит в режиме холодной формовки.

Image 9 of 38

Изображение из

«Непрерывный мониторинг с нашей стороны необходим в связи с тем, что пластины могут немного отличаться по строению. Это влияет на процесс формовки, и нам нужно следить за тем, чтобы каждый лист принял правильную форму, — объясняет Карстен Добберт. — Мы делаем специальные замеры и в определенное регламентом время проводим визуальный осмотр».

Image 10 of 38

Изображение из

После завершения процесса формовки трубы обмывают внутри и снаружи под высоким давлением, а затем сушат. Это особенно важно для кромок — для качественной сварки они должны быть полностью высушены и чисты.

Image 11 of 38

Изображение из

«На этом этапе установленная процедура контроля качества требует подъема определенного количества труб для проверки, — говорит оператор моечной машины Уолтер Тамедль. — Я проверяю каждую пятую трубу на наличие дефектов, следя за тем, чтобы на ней не было выпуклостей или вмятин. Я делаю это с помощью фонарика, так как даже мельчайшие неровности можно заметить благодаря отбрасываемой им тени».

Image 12 of 38

Изображение из

Дефекты, о которых говорит Уолтер Тамедль, могут быть меньше миллиметра. И хотя за 25 лет работы в EUROPIPE он прекрасно натренировал глаз, ему все равно приходится сохранять максимальную концентрацию в течение всего рабочего дня.

Image 13 of 38

Изображение из

Кромки трубы фиксируются прихваточным швом, после чего начинается финальный этап сварки внутри и снаружи на одной из семи сварочных машин.

Image 14 of 38

Изображение из

Аппарат, которым управляет Мустафа Явуз, сваривает внутренний стык: «Придя в EUROPIPE, я специально учился работать на этой машине, — говорит он. — За смену мы должны сделать для Nord Stream 2 много труб, но нас никто не торопит — качество и безопасность всегда в приоритете».

Image 15 of 38

Изображение из

«Когда на мою станцию поступает новая труба, я прежде всего смотрю за тем, чтобы она находилась в правильном положении и выровнена относительно сварочного аппарата, — говорит Мустафа Явуз. — Затем я выставляю положение сварочной проволоки (configure the position of the welding wires), которая должна быть непосредственно над швом. Когда все готово, я начинаю сварку».

Image 16 of 38

Изображение из

«Сварной шов должен быть cплошным — если по какой-то причине процесс вдруг прервался, необходимо провести повторную процедуру, вернуть трубу в исходное состояние и начать сварку снова», — объясняет Мустафа Явуз.

Image 17 of 38

Изображение из

После полного прохода машины Мустафа Явуз проверяет качество сварного шва с обеих сторон. «Согласно спецификации я знаю, какой должна быть ширина и высота шва на трубах для «Северного потока ‑ 2», — объясняет он. — По показателям на экране компьютера я могу сказать, все ли в порядке, но кроме этого я должен провести необходимые измерения вручную».

Image 18 of 38

Изображение из

На следующем этапе — а всего их 23 — осуществляется сварка трубы снаружи, так называемый внешний сварочный проход.

Image 19 of 38

Изображение из

Незначительные дефекты шва всегда можно исправить вручную в ремонтной зоне.

Image 20 of 38

Изображение из

После того как труба покинула зону сварки, она проходит внутренний и наружный визуальный контроль. Кроме того, проводится ультразвуковой и рентгеновский контроль, позволяющий выявить возможные дефекты материала и сварки. Вообще, более половины производственных операций на трубопрокатном заводе связаны с контролем качества.

Image 21 of 38

Изображение из

Nord Stream 2 предъявляет очень высокие требования к качеству. Даже мельчайшие отклонения должны быть устранены для того, чтобы поверхность каждой трубы была идеально ровной.

Image 22 of 38

Изображение из

После удаления начальных и выводных планок края трубы тщательно зачищаются.

Image 23 of 38

Изображение из

С помощью так называемого «механического расширителя» трубу расширяют до заданного диаметра с минимальными отклонениями по овальности. От точности этих параметров зависит то, как будет проходить кольцевая сварка на судне-трубоукладчике, а значит и качество и эффективность всей работы по укладке газопровода на морское дно.

Image 24 of 38

Изображение из

Рентгеноскопия — лишь одна из множества технологий, которые использует EUROPIPE для проверки качества готовых труб. Компания использует метод беспленочной рентгенографии, повышающий надежность рентгеновского обследования благодаря ПО, производящему автоматическую оценку получаемого изображения.

Image 25 of 38

Изображение из

Так называемое "усиление шва" на каждом из концов трубы должно быть зачищено до идеально ровного состояния. Это необходимо для обеспечения надлежащего ультразвукового контроля кольцевого шва, который будет выполнен на судне-трубоукладчике. Большую часть работы выполняет машина...

Image 26 of 38

Изображение из

... но последние штрихи делаются вручную. Луис Дуарте и его коллеги на шлифовальном участке следят за тем, чтобы швы не выпирали и не образовывали вмятин на поверхности трубы — даже на несколько десятых миллиметра. «Если у вас есть опыт, это достаточно легко», — говорит Дуарте, который уже четыре года работает в EUROPIPE. — Главная сложность — это масштаб проекта «Северный поток ‑ 2» и количество труб, которые мы должны обработать за смену».

Image 27 of 38

Изображение из

Прежде чем окончательно покинуть производственную линию, полностью отформованные, сваренные и зачищенные трубы проходят последнюю проверку и контроль качества. Ежедневно завод производит несколько километров труб.

Image 28 of 38

Изображение из

Геометрия кромок труб проходит комплексную проверку с помощью специализированного автоматизированного измерительного оборудования, использующего оптические лазерные датчики. На этом участке Энес Авчи еще раз проверяет геометрию труб и определяет, готовы ли они для отправки. «Среди прочего, — говорит он, — я измеряю смещение шва...»

Image 29 of 38

Изображение из

Энес Авчи: «Я проверяю профиль сварного шва... »

Image 30 of 38

Изображение из

Энес Авчи: «Я проверяю угол фаски...»

Image 31 of 38

Изображение из

«Даже на этом последнем этапе трубы, которые я признаю не соответствующими спецификациям Nord Stream 2, могут быть возвращены для проведения ремонта», — говорит Энес Авчи.

Image 32 of 38

Изображение из

Для производства одного километра труб требуется около трех часов: EUROPIPE будет необходимо поставить Nord Stream 2 в общей сложности 1 134 километра труб.

Image 33 of 38

Изображение из

После финальной приёмки, трубы покидают производство...

Image 34 of 38

Изображение из

... и отправляются на завод для нанесения специального покрытия. Нанесением покрытия и транспортировкой стальных труб занимается Mülheim Pipecoatings, дочернее предприятие EUROPIPE. Здесь на них наносится внутреннее эпоксидное антифрикционное покрытие, а также внешнее, включающее так называемое «грубое покрытие», защищающее трубы от коррозии и делающее возможным их дальнейшее обетонирование.

Image 35 of 38

Изображение из

Обетонированные трубы грузят на поезда для доставки железнодорожным транспортом или на склад временного хранения в качестве запаса. Если в какой-то момент процесс производства труб на заводе замедляется, этот запас будет использован EUROPIPE для обеспечения бесперебойного графика поставок: ежедневно с завода отправляется 296 труб.

Image 36 of 38

Изображение из

Александр Йеринг является начальником отдела логистики компании Mülheim Pipecoatings. Вместе со своей командой он отвечает за доставку труб на территорию завода по нанесению покрытий и за погрузку их на поезда, следующие в логистический центр Nord Stream 2 в Мукране на острове Рюген (Германия).

Image 37 of 38

Изображение из

«Покрытие требует от нас особой осторожности при подъеме и погрузке труб, — говорит Александр Йеринг. — В то же время мы должны работать быстро, чтобы не сорвать график поставки продукции Nord Stream 2».

Image 38 of 38

Изображение из

Мукран с завода ежедневно прибывают два состава, на каждом из них 148 труб. На трубопрокатном заводе и заводе по нанесению покрытия ежедневно заняты в общей сложности 650 сотрудников, которые делают все необходимое для того, чтобы каждый состав отправлялся заказчику точно в срок.

График

Компания Nord Stream 2 планирует строительство современного газопровода для укрепления энергетической безопасности ЕС. Основные этапы проекта и предварительный график строительства:

Nord Stream successfully completedNord Stream successfully completedNord Stream successfully completed
Feasibility study into pipeline extensionFeasibility study into pipeline extensionFeasibility study into pipeline extension
Initial international consultation beginsInitial international consultation beginsInitial international consultation begins
Nord Stream 2 AG founded in Zug, SwitzerlandNord Stream 2 AG founded in Zug, SwitzerlandNord Stream 2 AG founded in Zug, Switzerland
Nord Stream 2 selects pipe suppliersNord Stream 2 selects pipe suppliersNord Stream 2 selects pipe suppliers
Coating and logistics tender awardedCoating and logistics tender awardedCoating and logistics tender awarded
Permitting process beginsPermitting process beginsPermitting process begins
Pipe deliveries beginPipe deliveries beginPipe deliveries begin
Pipe coating beginsPipe coating beginsPipe coating begins
Scheduled completion of Nord Stream 2Scheduled completion of Nord Stream 2Scheduled completion of Nord Stream 2

Успешное завершение проекта «Северный поток»

Проект «Северный поток» был завершен в срок и в рамках бюджета. Он стал эталоном с точки зрения заботы об окружающей среде, охраны труда, безопасности и открытых консультаций с общественностью.

Исследование возможности расширения газотранспортной инфраструктуры

Компания Nord Stream провела исследование возможности расширения газотранспортной инфраструктуры. Исследование выявило потребность в дальнейшем увеличении импорта газа на европейский рынок.

Начало международных консультаций

Компания Nord Stream провела предварительные консультации о возможном расширении инфраструктуры через Балтийское море. Консультации прошли в России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии, а также с соответствующими заинтересованными сторонами в других странах Балтийского моря.

Основание компании Nord Stream 2 AG со штаб-квартирой в городе Цуг (Швейцария)

Nord Stream 2 AG – проектная компания, созданная для планирования, строительства и последующей эксплуатации газопровода «Северный поток ‑ 2». Учредителем компании Nord Stream 2 AG является ПАО «Газпром». Проект поддерживают Uniper, Wintershall, Shell, OMV and Engie.

Выбор поставщиков труб

Март: Компания Nord Stream 2 выбрала поставщиков труб большого диаметра общей протяженностью 2500 км для двух ниток газопровода «Северный поток ‑ 2»: Europipe (40%), АО «Объединенная металлургическая компания» (33%) и ОАО «Челябинский трубопрокатный завод» (27%).

Заключение контракта на обетонирование и логистику

Сентябрь: По результатам тендера, проведенного Nord Stream 2, контракт на нанесение утяжеляющего бетонного покрытия на заводах в Котке (Финляндия) и Мукране (Германия) и хранение труб в трех портах Балтийского моря заключен с компанией Dutch Wasco Coatings Europe BV.

Начало процедуры получения разрешений

Сентябрь: Начало официальной процедуры получения разрешений, предусматривающей исследования и консультации с участием 9 стран, расположенных вдоль маршрута газопровода.

Начало поставок труб

Сентябрь/Октябрь: Первые трубы были доставлены на заводы по обетонированию в Котке (Финляндия) и Мукране (Германия). Логистика труб для проекта «Северный поток ‑ 2» будет осуществляться на основе концепции «зеленой логистики». Она нацелена на минимизацию выбросов CO₂ благодаря выбору кратчайших маршрутов доставки.

Начало обетонирования труб

Обетонирование труб началось в марте 2017 года. Утяжеляющее бетонное покрытие обеспечивает дополнительную защиту и устойчивость газопровода на морском дне. Всего будет обетонировано 200 000 труб.

Планируемый срок завершения строительства «Северного потока ‑ 2»

Реализация проекта «Северный поток ‑ 2» идет по графику. План предусматривает завершение строительства обеих ниток газопровода к концу 2019 г.