Впечатляющая логистическая концепция

Реализация такого масштабного инфраструктурного проекта, как «Северный поток ‑ 2», невозможна без четкого и продуманного плана логистики. Для строительства газопровода протяженностью 1230 км необходимо обеспечить бесперебойную доставку более 200 000 труб к месту укладки.

Работы будут организованы на основе концепции «зеленой логистики» проекта «Северный поток», которая предусматривает использование транспорта с низким уровнем вредных выбросов. Для минимизации воздействия на окружающую среду маршруты доставки 24-тонных труб планируются таким образом, чтобы максимально сократить транспортировочное расстояние от порта до места укладки.

Подрядчики проекта по логистике Wasco и Blue Water Shipping в тесном взаимодействии с компанией Nord Stream 2 и поставщиками в четырех портах Балтийского моря отвечают за подготовку труб и их доставку на трубоукладочные суда. Ниже представлен наш план логистики:

Video 1 of 2

Логистика «Северного потока ‑ 2»

Видео из

Реализация такого масштабного инфраструктурного проекта, как «Северный поток ‑ 2», невозможна без четкого и продуманного плана логистики. В соответствии с требованиями концепции «зеленой логистики» для минимизации воздействия на окружающую среду доставка труб будет осуществляться транспортом с низким уровнем выбросов по самому короткому маршруту.

Video 2 of 2

Pipe Transport from Mülheim to Mukran

Видео из

Nord Stream 2 relies on low-carbon rail transport to carry its 12-tonne, 12-meter-long steel pipes to the ports where they will be concrete weight-coated. To ensure timely deliveries from the pipe mill in Mülheim an der Ruhr to the port of Mukran, Germany, two trains operated by DB Cargo AG have been making the journey every single day since October 2016. It takes over 11 hours and several experienced drivers to deliver each trainload of pipes to Mukran in perfect condition.

Четыре логистических центра на побережье Балтийского моря

Логистические центры стратегически расположены вдоль маршрута газопровода, чтобы максимально сократить транспортировочное расстояние от порта до места укладки. Оптимизированная концепция логистики и использование экологичных способов транспортировки труб позволит снизить выбросы CO2 на 200 тыс. т.

1. Котка

Котка (Финляндия):

Трубы с российских трубопрокатных заводов будут поступать в порт Хамина-Котка, расположенный ближе всего к начальной точке газопровода в России. На базе существующей инфраструктуры наш логистический партнер Wasco обеспечит обетонирование, хранение и отгрузку труб. Благодаря этому сотрудничеству будут созданы новые бизнес-возможности и рабочие места в регионе.

2. Ханко

Ханко (Финляндия):

Часть обетонированных труб будет храниться в порту Коверхар. Раньше он обслуживал исключительно местный сталелитейный завод, но впоследствии был модернизирован для работы с самым широким спектром промышленных грузов. Большинство труб планируется доставить в Коверхар по морю из Котки, другие – из России по железной дороге. Проект «Северный поток ‑ 2» будет способствовать развитию инфраструктуры и складских площадей порта.

3. Карлсхамн

Карлсхамн (Швеция):

Карлсхамн – один из ведущих промышленных портов региона. Он идеально расположен для снабжения трубоукладочных судов на южном отрезке маршрута газопровода. «Северный поток ‑ 2» станет крупным проектом в Карлсхамне и будет способствовать дальнейшему расширению и модернизации инфраструктуры порта. Здесь также будет храниться часть обетонированных труб.

4. Мукран

Мукран (Германия):

Мукран (Германия): Трубы, изготовленные в Германии, будут доставлены в порт на острове Рюген, ближайший к месту выхода газопровода на немецкий берег. Мукран соединен с железнодорожной сетью, и наш логистический партнер Wasco будет использовать существующие мощности для обетонирования, хранения и перевалки труб. Модернизация инфраструктуры для «Северного потока ‑ 2» поможет превратить этот порт в крупный региональный логистический центр.