Поставки труб: успешный ответ на логистический вызов

Где найти необходимое количество труб для строительства одного из самых длинных в мире подводных газопроводов? И как обеспечить доставку первых партий уже в ближайшие месяцы? На эти вопросы предстояло ответить специалистам «Северного потока ‑ 2», начавшим крупнейшую логистическую операцию с целью уложиться в максимально сжатые сроки. Осенью 2016 года первые трубы уже были получены заказчиком.

Протяженность двух ниток «Северного потока ‑ 2» составляет 1 200 км, для его строительства потребуется около 200 000 отдельных труб длиной 12 м и весом более 20 тонн каждая. Компания Nord Stream 2 разместила заказы на производство высококачественных стальных труб диаметра 1 153 мм в трех специализированных компаниях: Europipe в Германии, Челябинском трубопрокатном заводе и Объединенной металлургической компании в России.

Tрубы производятся на трубопрокатных заводах каждой из компаний, где на них также наносится внутреннее покрытие для минимизации трения. С наружной стороны для защиты от коррозии трубы покрываются тремя слоями полиэтилена. Трубы проверяются на соответствие самым высоким международным стандартам качества и сертифицируются TÜV Nord.

Первые трубы прибыли на завод по обетонированию в Котке, Финляндия, 26 сентября 2016 г.

Пройдя проверку качества, трубы отправляются по железной дороге в логистические центры «Северного потока ‑ 2» в Мукране, Германия, и Котке, Финляндия. Tам на секции будущего газопровода наносится утяжеляющее бетонное покрытие, увеличивающее их долговечность и устойчивость на морском дне. Обетонированные трубы отправляются на склады временного хранения в портах Балтийского моря и затем на суда-трубоукладчики.

Логистика труб для проекта «Северный поток — 2» осуществляется на основе концепции «зеленой логистики», успешно реализованной в рамках проекта «Северный поток» и отмеченной профессиональными наградами. Концепция основана на использовании транспортных средств с минимальными выбросами CO2 и выборе кратчайших маршрутов доставки труб на заводы по обетонированию, далее на терминалы временного хранения и затем на трубоукладочные суда.

Трубы на складе завода в Котке, где на них будет нанесено утяжеляющее бетонное покрытие