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Ein Spaziergang entlang der Route in Kurgalski mit Simon Bonnell

Basierend auf den umfangreichen Erhebungsdaten, die seit 2012 gesammelt wurden, lautet die allgemeine Schlussfolgerung, dass eine Trassenführung durch Kurgalski die geringsten ökologischen Auswirkungen für den Anlandepunkt der Pipeline in Russland bietet. Simon Bonnell, Leiter Genehmigungen für Nord Stream 2, begleitet uns durch den Prozess.

Ein Spaziergang entlang der Route in Kurgalski mit Antonio Santaniello

Antonio Santaniello, Environmental and Social Manager bei Nord Stream 2, begleitet uns durch den Routenkorridor in Kurgalski und gibt einen tieferen Einblick die Umwelteigenschaften des Gebiets.

Betonummantelung im Wasco-Werk

Wasco Coatings Europe ist für die Betonummantelung und Zwischenlagerung der rund 200.000 Rohre verantwortlich, die für die Nord Stream 2-Pipeline benötigt werden. Mehr als die Hälfte davon wird im Logistikzentrum des Unternehmens im Hafen HaminaKotka (Finnland) mit Beton ummantelt. Die Ummantelung der restlichen Rohre erfolgt im Wasco-Werk in Mukran (Deutschland). Dieses Video gibt einen Einblick sowohl in die wirtschaftlichen Vorteile des Projekts für die Regionen als auch in den Produktionsablauf.

Der kürzeste Weg vom Gasfeld zum Verbraucher

Nord Stream 2 baut auf bewährte, nachhaltige Technologie und benötigt weniger Energie als andere Optionen. Dank der kürzeren Strecke durch die Ostsee handelt es sich um die wirtschaftlichste Option für die Region sowohl im Vergleich zu LNG als auch zu Onshore-Pipelines. Verglichen mit dem älteren, zentralen Transportkorridor wird Nord Stream 2 beim Gastransport 61 Prozent Emissionen einsparen. Der Treibhausgas-Fußabdruck der Pipeline ist mindestens zweimal geringer als bei LNG-Importen.

Mart Jüssi, International Expert on the Baltic Ringed Seal, on Cooperation with Baltic Region Environmentalists

Andrey Pedchenko (GosNIORKh) on Biological Resources in the Gulf of Finland

Boris Gannibal (Komarov Botanical Institute of the Russian Academy of Sciences) on Plant Communities in the Gulf of Finland

Mikhail Verevkin (Russian Academy of Sciences) on Marine Mammals in the Gulf of Finland

Valentina Bubyreva (St Petersburg State University) on Flora in the Gulf of Finland

Rohrtransport von Mülhein nach Mukran

Nord Stream 2 setzt auf emissionsarme Transportmittel: Die zwölf Meter langen und zwölf Tonnen schweren Stahlrohre werden per Bahn vom Produktionswerk in Mülheim an der Ruhr zum Hafen von Mukran gebracht. Dort werden sie mit Beton ummantelt, dies verbessert die Stabilität auf dem Meeresgrund. Um rechtzeitige Lieferungen zu gewährleisten, nehmen seit Oktober 2016 jeden Tag zwei Züge der DB Cargo AG Fahrt auf. Jeweils elf Stunden benötigen die erfahrenen Zugführer, bis ihre Rohrladung Mukran in einwandfreiem Zustand erreicht.

Modernste Technologie für die Meeresbodenvermessung durch Nord Stream 2

Für Nord Stream 2 ist eine sorgfältige Untersuchung des Meeresbodens und der Umweltbedingungen von höchster Bedeutung. Ein wichtiges Instrument sind dabei die von hochmodernen Vermessungsschiffen in der Ostsee erfassen Daten. Sie sind essentiell, um den Bau zu planen und letztendlich die notwendigen Genehmigungen zu erhalten. Unter Verwendung neuester Technologien entsteht einer der höchstauflösenden Datensätze zusammen, die je erfasst wurden. Somit kann Nord Stream 2 eine Trassenführung ermitteln, welche die Umweltauswirkungen so gering wie möglich halten und gleichzeitig den sicheren Betrieb der neuen Erdgas-Pipeline ermöglichen wird.

Qualitätssicherung im Chelpipe-Rohrwerk „Vysota 239

Chelpipe ist einer der drei Rohrzulieferer, die im Zuge einer internationalen Ausschreibung und nach strengen Qualitätstests von Nord Stream 2 ausgewählt wurden. In seinem neuen Rohrwerk „Vysota 239“ in der russischen Stadt Tscheljabinsk nutzt Chelpipe die neuesten Technologien und Qualitätskontrollen, um die perfekte Rundung der Rohre zu gewährleisten.