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Letztes Rohr auf dem Weg zum Ostseeboden
Am 6. September 2021 haben Spezialisten auf dem Verlegeschiff Fortuna das letzte Rohr der beiden Stränge der Nord Stream 2-Pipeline verschweißt. Das Rohr mit der Nummer 200.858 wurde anschließend in deutschen Gewässern auf den Meeresboden herabgelassen.
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Letztes Rohr der Nord Stream-2 Pipeline verschweißt
Am 6. September 2021 haben Spezialisten auf dem Verlegeschiff Fortuna das letzte Rohr der beiden Stränge der Nord Stream 2-Pipeline verschweißt. Das Rohr mit der Nummer 200.858 wurde anschließend in deutschen Gewässern auf den Meeresboden herabgelassen.
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Letztes Rohr an Bord der Fortuna
Am 6. September 2021 haben Spezialisten auf dem Verlegeschiff Fortuna das letzte Rohr der beiden Stränge der Nord Stream 2-Pipeline verschweißt. Das Rohr mit der Nummer 200.858 wurde anschließend in deutschen Gewässern auf den Meeresboden herabgelassen.
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Der „blue fire Megacoaster powered by Nord Stream 2“
Eine der beliebtesten Besucherattraktionen des Europa-Parks, die Katapult-Achterbahn, ist jetzt der „blue fire Megacoaster powered by Nord Stream 2“. Auf dem Weg zur Achterbahn durchqueren die Besucher den neu gestalteten „Nord Stream 2 Dome“. Hier können sie auf zwei riesigen LED-Wänden ein einzigartiges, kinoreifes Raumerlebnis erleben – eine Reise durch die Welt von Nord Stream 2.
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„Divine Geometry“ Tour des Baltic Sea Philharmonic
Das Baltic Sea Philharmonic überwindet geografische und historische Grenzen, indem es die talentiertesten Musiker aus Dänemark, Estland, Finnland, Deutschland, Lettland, Litauen, Norwegen, Polen, Russland und Schweden zusammenbringt. Nord Stream 2 ist Hauptsponsor des Ensembles und unterstützt damit Künstler aus der Region, die auch die Heimat unseres Projektes ist. Das Video zeigt das Konzert beim Usedomer Musikfestival 2019 im Rahmen der „Divine Geometry“ Tour des Orchesters.
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Die deutsche Anlandestation in Lubmin
Erfahren Sie mehr über die deutsche Anlandestation der Pipeline und ihre entscheidende Rolle für die sichere Lieferung von Erdgas aus Russland in das europäische Energienetz.
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Verbindungsschweißnaht über Wasser (AWTI)
Der Bau der Nord Stream-2 Pipeline erfolgte in mehreren Phasen, wobei die beiden Leitungsabschnitte durch verschiedene Schiffe verlegt und erst im zweiten Schritt miteinander verbunden wurden. Diese Verbindungsschweißnaht erfolgt über der Wasseroberfläche (sogenanntes Above-Water Tie-In oder AWTI). Diese Animation illustriert jeden Schritt.
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Michail Karawajew, Bauleiter
Michail Karawajew, Bauleiter bei Nord Stream 2, hat über zehn Jahre Erfahrung im Bereich Spezialbeton bei großen Infrastrukturprojekten. Er spricht über seine Rolle an der russischen Anlandestation, wo das Team unter seiner Leitung die Fundamente für die Betriebsgebäude vorbereitet und gießt.
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Ergebnisse des jährlichen Umweltmonitorings 2018 in Finnland
Nord Stream 2 arbeitet mit lokalen Experten zusammen, um die tatsächlichen Auswirkungen des Bauvorgangs zu verfolgen und die Umweltauswirkungen zu bewerten. Sitowise, mit Sitz im finnischen Espoo, hat festgestellt, dass die Bautätigkeiten in Finnland aus dem Jahr 2018 wie prognostiziert nur minimale Auswirkungen auf die Ostsee hatten beziehungsweise sogar noch geringer waren als erwartet.
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Rohrverlegung durch die Pioneering Spirit – Eindrücke von der Ostsee
Kommen Sie an Bord der Pioneering Spirit, dem größten Bauschiff der Welt und einem wichtigen Teil der Flotte von Nord Stream 2. Dieses einzigartige Schiff verlegt die Pipeline rund um die Uhr mit durchschnittlich drei Kilometern am Tag.
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Eine europäische Pipeline
Wie eines der weltweit größten Infrastrukturprojekte zum zukünftigen Erfolg Europas beiträgt.
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Rohrverlegung
Straff organisierte Logistik und Teamarbeit sind der Schlüssel um die Installation der Nord Stream 2-Pipeline rund um die Uhr zu gewährleisten. In diesem Video erklären Manager an Bord der hochmodernen Pipeline-Verlegeschiffe, wie der Prozess abläuft.
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